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第358章 鸿康汽车（第2页）
“鸿康的眼光真好，我还记得之前大家还吐槽鸿康浪费钱，说投资40亿那么多，还不如直接买电池，40亿什么电池买不到，现在呢，黑子说话。”
“这是真牛逼，投资的40亿涨了50%多，还拿下了现在国内第一电池厂5%的股权，加上共同研发的青海湖电池也成了手机的一大卖点，鸿康这次投资真赚啊。”
“确实赚，用40亿的投资直接锁定了一个第一电池厂，这投资确实厉害，要是没有当时的投资，现在的鸿康感觉就不是独占这么强的电池了。”
随着宁德的上市，鸿康之前投资直接被挖了出来，鸿康在1年多前用了40亿投资宁时代，投后持有宁时代5.5%的股权，经过上市后被稀释到5%，成为宁时代除创始人外最大的股东。
而鸿康这个投资也成为了一个资本市场的合作佳话，鸿康锁定了宁时代的合作，宁时代也绑定了鸿康这样一个大客户，双方共同合作共同发展。
而随着鸿康投资宁时代获得巨大收益的爆火，又让不少用户想起了鸿康投资宁时代的初衷是研发新能源汽车。
网友A，“鸿康投资宁时代不是为了研发新能源汽车吗，现在是啥情况，鸿康的车有消息了吗。”
网友B，“卧槽，我还真忘了，鸿康投资宁时代其实是要研发新能源汽车的，一时之间真没想起来，毕竟鸿康的青海湖电池太火了。”
网友C，“对哦，鸿康的新能源汽车也已经1年多了，好像都没什么消息传出来，这也藏的太好了吧。”
网友D，“有大佬说说鸿康的新能源汽车进度吗，真的有点好奇，不会是假的吧。”
随着这些人的疑惑，鸿康新能源汽车随着宁时代的话题一同登上了热搜，鸿康汽车也引起了大量用户的关注。
随着用户的质疑，很快就有一些行业的相关人员和专家出来辟谣。
一个叫“阿虎说车”的用户直接发表一个视频，视频里面阿虎直接拿出了一份资料，资料里面显示的正是鸿康汽车的造车资质。
“我看到网友有人讨论鸿康到底是不是真的造车，我也挺好奇的，所以我就去查了一下，没想到直接查到了鸿康在一年前就已经申请到了独立的造车资质。”
“这玩意有多难拿到可能大家不知道，这样说吧，全国范围内，有这份造车资质的也就100出头，而新能源汽车的造车资质更少，只有十几家。”
“但这么难的情况下，鸿康还是拿到了，这只能说明鸿康是下定决心要造车，也提供了很多相关的资料证明，不然是不可能申请到这份资质的。”
介绍完这个后，阿虎又打开了一份资料。
“这个是鸿康汽车的社保缴纳人数，从里面的数据我们可以看到，鸿康汽车上一年的社保缴费人数是3000多人，也就是鸿康汽车已经有3000多人在研发汽车了。”
“再加上刚刚说的造车资质，所以我敢肯定，鸿康的造车规划肯定是真的。”
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